Ma tha thu airson am mìneachadh air Cargo aotrom agus bathar trom a thuigsinn, feumaidh fios a bhith agad dè an fhìor chuideam, cuideam meud, agus cuideam bileachaidh.
A’ chiad.Dìreach cuideam
Is e fìor chuideam an cuideam a gheibhear a rèir cuideam (cuideam), a’ toirt a-steach an fhìor chuideam iomlan (GW) agus an fhìor chuideam lom (NW).Is e an fhìor chuideam iomlan an fheadhainn as cumanta.
Ann an còmhdhail bathair adhair, bidh an fhìor chuideam iomlan gu tric air a choimeas ris a’ chuideam meud àireamhaichte, a tha mòr airson obrachadh a-mach agus cosgais bathar.
An dàrna,Meud cuideam
Cuideam tomhas-lìonaidh no cuideam tomhasan, is e sin, an cuideam a chaidh a thomhas bho mheud bathair a rèir co-èifeachd tionndaidh sònraichte no foirmle àireamhachaidh.
Ann an còmhdhail bathair adhair, is e am feart tionndaidh airson obrachadh a-mach cuideam tomhas-lìonaidh 1:167 sa chumantas, is e sin, tha meatair ciùbach co-ionann ri timcheall air 167 cileagram.
Mar eisimpleir: Is e an fhìor chuideam iomlan airson luchdan adhair 95 kg, is e an tomhas-lìonaidh 1.2 meatairean ciùbach, a rèir co-èifeachd cargo adhair 1: 167, is e cuideam meud an luchd seo 1.2 * 167 = 200.4 kg, nas motha na an fhìor chuideam iomlan de 95 kg, agus mar sin is e Cargo Cuideam Aotrom no Cargo aotrom / Bathar no Cargo dùmhlachd ìosal no Cargo Tomhais a th’ anns a ’chargu seo, bidh companaidhean-adhair a’ togail cosgais a rèir cuideam meud seach fìor chuideam.Thoir an aire gur e bathar aotrom a chanar ri bathar adhair mar as trice, agus mar as trice canar bathar aotrom ri bathar mara, agus tha an t-ainm eadar-dhealaichte.
A bharrachd air an sin, is e an fhìor chuideam iomlan airson luchdan adhair 560 kg agus is e an tomhas-lìonaidh 1.5CBM.Air a thomhas a rèir co-èifeachd cargo adhair 1:167, is e 1.5 * 167 = 250.5 kg an cuideam as motha den luchd seo, a tha nas lugha na an fhìor chuideam iomlan de 560 kg.Mar thoradh air an sin, canar Cargo Cuideam Marbh no Cargo Trom / Bathar no Cargo Àrd-dùmhlachd ris a’ chargu seo, agus bidh a’ chompanaidh-adhair ga chosg le fìor chuideam, chan ann a rèir cuideam meud.
Ann an ùine ghoirid, a rèir feart tionndaidh sònraichte, obraich a-mach cuideam an tomhas-lìonaidh, agus an uairsin dèan coimeas eadar cuideam an tomhas-lìonaidh agus an fhìor chuideam, a tha nas motha a rèir na cosgais sin.
San treas àite, bathar aotrom
Is e an cuideam a tha air a ghearradh an dàrna cuid an fhìor chuideam no an cuideam lìonaidh, an cuideam a tha air a ghearradh = an fhìor chuideam VS an cuideam lìonaidh, ge bith dè as motha an cuideam airson a’ chosgais còmhdhail obrachadh a-mach.Fouth, dòigh àireamhachaidh
Modh àireamhachaidh luath agus bathair adhair:
Feartan riaghailt:
Fad (cm) × leud (cm) × àirde (cm) ÷6000 = cuideam tomhas-lìonaidh (KG), is e sin, 1CBM≈166.66667KG.
Feartan neo-riaghailteach:
An tè as fhaide (cm) × an leud (cm) × an ìre as àirde (cm) ÷6000 = cuideam tomhas-lìonaidh (KG), is e sin, 1CBM≈166.66667KG.
Is e seo algorithm ris an deach gabhail gu h-eadar-nàiseanta.
Ann an ùine ghoirid, canar bathar trom ri meatair ciùbach de chuideam nas motha na 166.67 kg, canar bathar mòr ri nas lugha na 166.67 kg.
Bithear a’ cur cosgais air bathar trom a rèir an fhìor chuideam, agus thathas a’ cur cosgais air bathar luchdaichte a rèir an cuideam lìonaidh.
Thoir an aire:
1. Tha CBM goirid airson Meatair Ciùbach, a 'ciallachadh meatair ciùbach.
2, tha an cuideam tomhas-lìonaidh cuideachd air a thomhas a rèir an fhaid (cm) × leud (cm) × àirde (cm) ÷5000, chan eil e cumanta, san fharsaingeachd chan eil ach companaidhean Courier a’ cleachdadh an algairim seo.
3, gu dearbh, a 'roinn de adhair còmhdhail bathar trom agus bathar mòran nas iom-fhillte, a rèir an dùmhlachd, mar eisimpleir, a 1:30 0, 1, 400, 1:500, 1:800, 1:1000 agus mar sin air adhart.Tha an co-mheas eadar-dhealaichte, tha a 'phrìs eadar-dhealaichte.
Mar eisimpleir, 1:300 airson 25 USD/kg, 1:500 airson 24 USD/kg.Is e an 1:300 ris an canar 1 meatair ciùbach co-ionann ri 300 cileagram, tha 1:400 1 meatair ciùbach co-ionann ri 400 cileagram, agus mar sin air adhart.
4, gus làn fheum a dhèanamh de rùm agus luchd an itealain, mar as trice bidh an cargu trom agus an cargu a’ gluasad gu reusanta, is e obair theicnigeach a th’ ann an luchdachadh adhair - le deagh shuidheachadh, faodaidh tu làn fheum a dhèanamh de na goireasan fànais cuibhrichte de an itealan, a 'dèanamh gu math agus fiù' s àrdachadh gu mòr prothaidean a bharrachd.Bidh cus bathar trom a’ caitheamh àite (chan eil àite làn cus cuideim), bidh cus cargu a’ caitheamh luchd (chan eil làn chuideam làn).
Modh àireamhachaidh luingeis:
1. Tha a bhith a 'roinn bathar trom agus bathar aotrom air muir mòran nas sìmplidh na bathar adhair, agus tha gnìomhachas LCL mara Shìona gu bunaiteach a' dèanamh eadar-dhealachadh air bathar trom agus bathar aotrom a rèir na h-ìre gu bheil 1 meatair ciùbach co-ionann ri 1 tunna.Anns a 'mhuir LCL, tha bathar trom tearc, bathar aotrom gu ìre mhòr, agus tha a' mhuir LCL air a thomhas a rèir meud bathair, agus tha am bathar adhair air a thomhas a rèir cuideam an eadar-dhealachaidh bunaiteach, agus mar sin tha e an ìre mhath nas sìmplidh.Bidh mòran dhaoine a 'dèanamh tòrr bathar mara, ach cha chuala iad a-riamh mu dheidhinn bathar aotrom agus trom, oir chan eil iad gu bunaiteach gan cleachdadh.
2, a rèir beachd stocaidh an t-soithich, tha a h-uile factar stuic Cargo nas lugha na factar comas bathair an t-soithich, ris an canar Cargo Cuideam Marbh / Bathar Trom;Canar Cargo sam bith aig a bheil bàillidh stòraidh nas àirde na factar comas na luinge Tomhais Cargo / Bathar Solais.
3, a rèir àireamhachadh bathar agus cleachdadh luingeis eadar-nàiseanta, tha a h-uile factar stuic bathair nas lugha na 1.1328 meatairean ciùbach / tunna no 40 troigh ciùbach / tunna de bhathar, ris an canar cargu trom;Bha a h-uile cargu air a stòradh nas motha na 1.1328 meatairean ciùbach / tunna no 40 troigh ciùbach / tunna de chargu, ris an canar
Modh àireamhachaidh luingeis:
1. Tha a bhith a 'roinn bathar trom agus bathar aotrom air muir mòran nas sìmplidh na bathar adhair, agus tha gnìomhachas LCL mara Shìona gu bunaiteach a' dèanamh eadar-dhealachadh air bathar trom agus bathar aotrom a rèir na h-ìre gu bheil 1 meatair ciùbach co-ionann ri 1 tunna.Anns a 'mhuir LCL, tha bathar trom tearc, bathar aotrom gu ìre mhòr, agus tha a' mhuir LCL air a thomhas a rèir meud bathair, agus tha am bathar adhair air a thomhas a rèir cuideam an eadar-dhealachaidh bunaiteach, agus mar sin tha e an ìre mhath nas sìmplidh.Bidh mòran dhaoine a 'dèanamh tòrr bathar mara, ach cha chuala iad a-riamh mu dheidhinn bathar aotrom agus trom, oir chan eil iad gu bunaiteach gan cleachdadh.
2, a rèir beachd stocaidh an t-soithich, tha a h-uile factar stuic Cargo nas lugha na factar comas bathair an t-soithich, ris an canar Cargo Cuideam Marbh / Bathar Trom;Canar Cargo sam bith aig a bheil bàillidh stòraidh nas àirde na factar comas na luinge Tomhais Cargo / Bathar Solais.
3, a rèir àireamhachadh bathar agus cleachdadh luingeis eadar-nàiseanta, tha a h-uile factar stuic bathair nas lugha na 1.1328 meatairean ciùbach / tunna no 40 troigh ciùbach / tunna de bhathar, ris an canar cargu trom;Bha a h-uile bathar air a stòradh nas motha na 1.1328 meatairean ciùbach / tunna no 40 troigh ciùbach / tunna de chargu, ris an canar Tomhais Cargo / Bathar Solais.
4, tha bun-bheachd cargu trom is aotrom ceangailte gu dlùth ri stòradh, còmhdhail, stòradh agus cunntas.Bidh an neach-giùlain no an neach-giùlain bathair a’ dèanamh eadar-dhealachadh eadar bathar trom agus bathar aotrom / bathar tomhais a rèir slatan-tomhais sònraichte.
Molaidhean:
Is e dùmhlachd mara LCL 1000KGS / 1CBM.Bidh cargo ag ath-chleachdadh tonna gu àireamh ciùbach, tha barrachd air 1 na chargu trom, tha nas lugha na 1 na chargu aotrom, ach a-nis tha mòran cuideam cuairt-mara, agus mar sin tha an co-mheas air atharrachadh gu 1 tunna /1.5CBM no mar sin.
Tha bathar adhair, 1000 gu 6, co-ionann ri 1CBM = 166.6KGS, 1CBM nas motha na 166.6 na chargu trom, air an làimh eile tha bathar aotrom.
Ùine puist: Lùnastal-14-2023